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<!DOCTYPE html>

<title>Hirth HM 60</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Hirth HM 60</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Hirth HM 60</b> ist ein <a href="K%C3%BChlung_(Verbrennungsmotor)" title="Kühlung (Verbrennungsmotor)">luftgekühlter</a> <a href="Flugmotor" title="Flugmotor">Flugmotor</a> mit 3,6 Litern <a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> der <a href="Hirth_Motoren" title="Hirth Motoren">Hirth Motoren GmbH</a> in Stuttgart-<a href="Zuffenhausen" title="Zuffenhausen">Zuffenhausen</a>. Er wurde vor allem in <a href="Leichtflugzeug" title="Leichtflugzeug">Leichtflugzeugen</a> der 1920er und 1930er Jahre verwendet.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit 4 Litern Hubraum folgte 1934 der leistungsstärkere <a href="Hirth_HM_504" title="Hirth HM 504">Hirth HM 504</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung">Entwicklung</h2></div>

<p>Die erste Ausführung des HM 60, von <a href="Hellmuth_Hirth" title="Hellmuth Hirth">Hellmuth Hirth</a> gemeinsam mit seinem Konstrukteur Haensgen entwickelt, erschien 1931. Der Motor wurde in einer <a href="Klemm_L_25" class="mw-redirect" title="Klemm L 25">Klemm L 25</a> eingebaut und von Hellmuths Bruder <a href="Wolf_Hirth" title="Wolf Hirth">Wolf Hirth</a> bei dem vom 11. bis zum 16. August stattfindenden <a href="Deutschlandflug" title="Deutschlandflug">Deutschlandflug von 1931</a> geflogen, der auf dem Streckenflug von 2192 Kilometern Länge werbewirksam den zweiten Platz belegen konnte.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die leistungsgesteigerten Ausführungen HM 60 R und HM 60 R 2 erschienen 1933 bzw. 1934.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aufbau">Aufbau</h2></div>

<p>Der <a href="Vierzylindermotor" title="Vierzylindermotor">Vierzylinder</a>-<a href="Viertaktmotor" title="Viertaktmotor">Viertakt</a>-<a href="Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihenmotor</a> mit 3,6 Litern <a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> besitzt hängend angeordnete <a href="Zylinder_(Technik)" title="Zylinder (Technik)">Zylinder</a>, d. h. die <a href="Kurbelwelle" title="Kurbelwelle">Kurbelwelle</a> liegt oben. Die Zylinder aus <a href="Gusseisen" title="Gusseisen">Grauguss</a> mit aufgesetzten <a href="Zylinderkopf" title="Zylinderkopf">Köpfen</a> aus einer <a href="Aluminiumlegierung" title="Aluminiumlegierung">Aluminiumlegierung</a> sind mit durchgehenden <a href="Stehbolzen" title="Stehbolzen">Stehbolzen</a> auf dem zweiteiligen, innenbelüfteten <a href="Kurbelgeh%C3%A4use" title="Kurbelgehäuse">Kurbelgehäuse</a> aus <a href="Elektron_(Legierung)" title="Elektron (Legierung)">Elektron</a> befestigt. Jeder Zylinder ist mit je einem Ein- und Auslassventil ausgestattet, das über Winkelhebel, <a href="Sto%C3%9Fstange_(Motor)" title="Stoßstange (Motor)">Stoßstangen</a> und <a href="St%C3%B6%C3%9Fel_(Technik)" title="Stößel (Technik)">Stößeln</a> von zwei zwischen den Zylindern 1 und 2 sowie 3 und 4 gelagerten <a href="Nockenwelle" title="Nockenwelle">Nockenwellen</a> angesteuert wird. Die Kolben sind aus Leichtmetall gegossen, die Pleuel mit H-förmigen Querschnitt bestehen aus <a href="Chromnickelstahl" class="mw-redirect" title="Chromnickelstahl">Chromnickelstahl</a> und sind <a href="W%C3%A4lzlager" title="Wälzlager">rollengelagert</a>. Die ebenfalls rollengelagerte Kurbelwelle besitzt eine <a href="Hirth-Verzahnung" title="Hirth-Verzahnung">Hirth-Stirnverzahnung</a>. Wie bei Flugmotoren üblich, wurde der HM 60 mit <a href="Trockensumpfschmierung" class="mw-redirect" title="Trockensumpfschmierung">Trockensumpfschmierung</a> und <a href="Doppelz%C3%BCndung" title="Doppelzündung">Doppelzündung</a> ausgestattet. Die beiden <a href="Z%C3%BCndkerze" title="Zündkerze">Zündkerzen</a> jedes Zylinders werden aus je einer Hochspannungs-<a href="Magnetz%C3%BCndung" title="Magnetzündung">Magnet-</a> und <a href="Z%C3%BCndung_(Verbrennungsmotor)#Batteriezündung" title="Zündung (Verbrennungsmotor)">Batteriezündanlage</a> gespeist.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatz">Einsatz</h2></div>

<ul><li><a href="B%C3%BCcker_B%C3%BC_131" title="Bücker Bü 131">Bücker Bü 131</a></li>

<li><a href="Fieseler_F_5" title="Fieseler F 5">Fieseler F 5</a></li>

<li><a href="Fieseler_Fi_157" title="Fieseler Fi 157">Fieseler Fi 157</a></li>

<li><a href="Flugzeugbau_Max_Gerner#Das_zweite_Flugzeug_und_Beginn_der_Serienfertigung" title="Flugzeugbau Max Gerner">Gerner G II R</a></li>

<li><a href="G%C3%B6ppingen_G%C3%B6_9" title="Göppingen Gö 9">Göppingen Gö 9</a></li>

<li><a href="Heinkel_He_71" title="Heinkel He 71">Heinkel He 71</a></li>

<li><a href="Horten_H_II" title="Horten H II">Horten H II</a></li>

<li><a href="Horten_H_V" title="Horten H V">Horten H V</a></li>

<li><a href="Klemm_Kl_25" title="Klemm Kl 25">Klemm Kl 25</a></li>

<li><a href="Klemm_Kl_26" title="Klemm Kl 26">Klemm Kl 26</a> </li>

<li><a href="Klemm_Kl_35" title="Klemm Kl 35">Klemm Kl 35</a></li>

<li>Phönix L 2</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Hirth <i>HM 60 R 2</i>

</th></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>878 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite</td>

<td>392 mm

</td></tr>

<tr>

<td>722 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Zylinderbohrung" title="Zylinderbohrung">Bohrung</a></td>

<td>102 mm

</td></tr>

<tr>

<td>110 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Zylinderhubraum</td>

<td>0,899 l

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamthubraum</td>

<td>3,595 l

</td></tr>

<tr>

<td>Verdichtung</td>

<td>5,8

</td></tr>

<tr>

<td>Dauerleistung in Bodennähe</td>

<td>72 PS (53 kW) bei 2320/min<br>66 PS (49 kW) bei 2240/min

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Startleistung_(Triebwerk)" title="Startleistung (Triebwerk)">Startleistung</a></td>

<td>80 PS (59 kW) bei 2400/min

</td></tr>

<tr>

<td>Trockengewicht</td>

<td>84 kg ohne Ausrüstung<br>97 kg mit Ausrüstung

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leistungsgewicht" title="Leistungsgewicht">Leistungsgewicht</a></td>

<td>1,05 kg/PS

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Literleistung" title="Literleistung">Hubraumleistung</a></td>

<td>22,2 PS/l

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Spezifischer_Kraftstoffverbrauch" title="Spezifischer Kraftstoffverbrauch">spez. Kraftstoffverbrauch</a></td>

<td>230 g/PSh bei Dauerleistung<br>235 g/PSh bei Startleistung

</td></tr>

<tr>

<td>Schmierstoffverbrauch</td>

<td>1,5 g/PSh bei Dauerleistung

</td></tr>

<tr>

<td>Oktanzahl</td>

<td>80

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Thor_Goote" title="Thor Goote">Werner von Langsdorff</a>: <cite style="font-style:italic">Handbuch der Luftfahrt</cite>. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>526, 559</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hirth+HM+60&rft.au=Werner+von+Langsdorff&rft.btitle=Handbuch+der+Luftfahrt&rft.date=1937&rft.edition=2.%2C+unver%C3%A4nderte&rft.genre=book&rft.pages=526%2C+559&rft.place=M%C3%BCnchen&rft.pub=J.+F.+Lehmann" style="display:none"> </span></li>

<li>Helmut Schneider: <i>Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1939/40.</i> Gondrom, Bindlach 1993, ISBN 3-8112-0627-3, S. 182/183 (Hirth HM 60 R/2).</li>

<li>Helmut Schneider: <i>Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1944.</i> Gondrom, Bindlach 1986, ISBN 3-8112-0484-X, S. 392/393 (Hirth HM 60 R).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Hirth_HM_60?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Hirth HM 60</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Marton Szigeti: <cite style="font-style:italic">Klemm L 25</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Klassiker der Luftfahrt</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>5</span>. Motor Presse, Stuttgart 2017, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>24</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hirth+HM+60&rft.atitle=Klemm+L+25&rft.au=Marton+Szigeti&rft.date=2017&rft.genre=journal&rft.issue=5&rft.jtitle=Klassiker+der+Luftfahrt&rft.pages=24&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motor+Presse" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Karl Buck: <cite style="font-style:italic">Wolf Hirth</cite>. Selbstverlag, Ulm 2017, ISBN 978-3-00-057860-1, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>75<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>ff</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hirth+HM+60&rft.au=Karl+Buck&rft.btitle=Wolf+Hirth&rft.date=2017&rft.genre=book&rft.isbn=9783000578601&rft.pages=75ff.&rft.place=Ulm&rft.pub=Selbstverlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Flugmotor" title="Flugmotor">Flugmotoren</a> der <a href="Hirth_Motoren" title="Hirth Motoren">Hirth Motoren GmbH</a></div>

<p>HM 4 |

HM 5 |

HM 6 |

HM 8 |

<a class="mw-selflink selflink">HM 60</a> |

HM 150 |

<a href="Hirth_HM_500" title="Hirth HM 500">HM 500</a> |

<a href="Hirth_HM_501" title="Hirth HM 501">HM 501</a> |

HM 502 |

HM 503 |

<a href="Hirth_HM_504" title="Hirth HM 504">HM 504</a> |

<a href="Hirth_HM_506" title="Hirth HM 506">HM 506</a> |

HM 507 |

<a href="Hirth_HM_508" title="Hirth HM 508">HM 508</a> |

HM 511 |

<a href="Hirth_HM_512" title="Hirth HM 512">HM 512</a> |

</p>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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